Статья
Катализаторы: от импортозависимости к монополии?
Автор:
ВАЛЕРИЙ АНДРИАНОВ, «Нефтегазовая Вертикаль»
Решение Запада о продлении секторальных санкций против России было довольно спокойно воспринято в отечественной нефтегазовой промышленности. И даже их некоторое расширение (в частности, за счет Южно-Киринского месторождения) не вызывает особой тревоги. Но есть одна болевая точка, удар в которую мог бы всерьез вывести отрасль из равновесия. Речь идет о поставках зарубежных катализаторов. Как отмечают эксперты, технологии изготовления катализаторов относятся к числу наиболее сложных в мировой промышленности. Недаром число стран, обладающих ими, меньше, чем число государств, имеющих атомную бомбу.
Во времена СССР в нашей стране было создано достаточно развитое катализаторное производство, в целом обеспечивавшее потребности отечественной нефтепереработки и нефтехимии. Но за последние десятилетия многие предприятия были закрыты, а большая часть оставшихся работает на оборудовании образца 50–60-х годов прошлого столетия. Кроме того, номенклатура катализаторов, необходимых для выпуска конкурентоспособной продукции, постоянно расширяется. Если к концу XX века она насчитывала около 230 позиций, то сейчас — вдвое больше…
В результате сегодня по некоторым процессам нефтепереработки и нефтехимии зависимость от иностранных катализаторов составляет 100%. Это обстоятельство уже давно вызывало беспокойство, но не более того. И только угроза введения санкций стала тем пинком, который заставил чиновников аврально решать и эту проблему. Начали, разумется, с дорожной карты, а катализаторы обрели приоритетность в общеотраслевом плане импортозамещения. Сможет ли Россия добиться прорыва в столь высокотехнологичной сфере? Пока предпосылки для этого неплохие. О своих планах радикального увеличения производства катализаторов объявили и компании, и регионы, и государство, сформировав две противоположные тенденции. С одной стороны, ряд компаний уже заявил о готовности в одиночку решить проблему снабжения российского рынка катализаторами, а это — путь к жесткой конкуренции. С другой — наметились попытки объединить промышленность «под крышей» некоей структуры, монополиста по сути, что конкуренции вообще не предусматривает…
Во времена СССР в нашей стране было создано достаточно развитое катализаторное производство, в целом обеспечивавшее потребности отечественной нефтепереработки и нефтехимии. Но за последние десятилетия многие предприятия были закрыты, а большая часть оставшихся работает на оборудовании образца 50–60-х годов прошлого столетия. Кроме того, номенклатура катализаторов, необходимых для выпуска конкурентоспособной продукции, постоянно расширяется. Если к концу XX века она насчитывала около 230 позиций, то сейчас — вдвое больше…
В результате сегодня по некоторым процессам нефтепереработки и нефтехимии зависимость от иностранных катализаторов составляет 100%. Это обстоятельство уже давно вызывало беспокойство, но не более того. И только угроза введения санкций стала тем пинком, который заставил чиновников аврально решать и эту проблему. Начали, разумется, с дорожной карты, а катализаторы обрели приоритетность в общеотраслевом плане импортозамещения. Сможет ли Россия добиться прорыва в столь высокотехнологичной сфере? Пока предпосылки для этого неплохие. О своих планах радикального увеличения производства катализаторов объявили и компании, и регионы, и государство, сформировав две противоположные тенденции. С одной стороны, ряд компаний уже заявил о готовности в одиночку решить проблему снабжения российского рынка катализаторами, а это — путь к жесткой конкуренции. С другой — наметились попытки объединить промышленность «под крышей» некоей структуры, монополиста по сути, что конкуренции вообще не предусматривает…
Читайте также в этом выпуске
Статьи
В настоящее время из 18000 скважин, эксплуатирующихся в ОАО «Сургутнефтегаз», 1670 оснащены установками Baker Hughes, что составляет примерно 9,2% от всего фонда. Эти установки поставляются под двумя торговыми марками — ODI и Centrilift. Опыт эксплуатации этих установок показывает,...
Статьи
Ярегское месторождение расположено в южной части Тимано-Печорской провинции. Его промышленная эксплуатация началась в 1939 году шахтным способом, с 1972 года — термошахтным. Средняя глубина залегания продуктивного пласта 200–220 метров. Основной особенностью нефти является высокая вязкость...
Статьи
Рустам Камалетдинов: Что ж, приступим к дискуссии…
Николай Кузьмичев («Нефть XXI век»): О полигонах. В Татарстане, например, эта тема регулярно обсуждается последние лет шесть-семь, но с мертвой точки так и не сдвинулась. Имея опыт отслеживания этой ситуации, я могу сказать, ...
Николай Кузьмичев («Нефть XXI век»): О полигонах. В Татарстане, например, эта тема регулярно обсуждается последние лет шесть-семь, но с мертвой точки так и не сдвинулась. Имея опыт отслеживания этой ситуации, я могу сказать, ...
Статьи
Тема внедрения новых видов оборудования и технологий в области добычи нефти неоднократно обсуждалась на совещаниях Экспертного совета по механизированной добыче нефти, конференциях и семинарах, на страницах журнала «Нефтегазовая Вертикаль». Проблема, на мой взгляд, в том, что внедрение н...
Статьи
«Газпром нефть шельф» — дочернее общество «Газпром нефти». «Газпром нефть шельф» владеет лицензией на разработку Приразломного нефтяного месторождения. Для реализации проекта создана морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная». Район...
Статьи
Режимы скважин с УЭЦН в «Славнефти» характеризуются снижением величин забойных давлений и, как следствие, снижением динамических уровней, увеличением напоров и глубин спуска насосов, уменьшением производительности ЭЦН.
В целом, обобщая приводимую статистику, можно сделать следующий ...
В целом, обобщая приводимую статистику, можно сделать следующий ...
Статьи
Продолжающееся обострение отношений между Россией и Западом порождает один неприятный, но насущный вопрос: а может ли санкционная война довести до того, что Европа полностью откажется от закупок российских углеводородов? В случае с газом ответ вроде бы очевиден — при текущем раскладе Старый Свет...
Статьи
Одним из крупнейших потребителей нефтепродуктов является морской и речной транспорт. Россия, обладающая самым протяженным в мире морским побережьем и огромными запасами углеводородов, могла бы войти в число глобальных лидеров в сфере бункеровки. Но пока что на ее долю приходится лишь около 2,5–3%...
Статьи
Падение мировых цен на нефть, несмотря на всю пагубность процесса для российской экономики, могло бы стать неплохим стимулом для развития ряда отраслей. В частности, для индустрии авиаперевозок.
Однако по количеству авиаперелетов на душу населения наша страна на порядок отстает от тех же США, где...
Однако по количеству авиаперелетов на душу населения наша страна на порядок отстает от тех же США, где...
Статьи
Среди шести кластеров, создание которых планируется в соответствии с правительственным Планом-2030, Северо-Западный занимает особое положение. Это уникальная площадка, где сошлись сразу все преимущества, отсутствующие в других регионах. Здесь имеются развитая транспортная и промышленная инфраструктура,...
Статьи
В последние годы нефтехимия оказалась под пристальным вниманием российских властей. Доказательство тому — череда совещаний, прошедших в Нижнекамске, Кстово, Тобольске, Благовещенске (Башкирия) под председательством президента и премьер- министра. По их итогам был принят целый ряд важных решений,...
Статьи
В последнее десятилетие мы фактически стали свидетелями формирования новой отрасли — нефтесервисной. После того как большинство ВИНК вывело из своего состава сервисные подразделения, на рынке появилось большое количество независимых игроков. И хотя чиновники Минэнерго и ФАС не устают повторять,...
Статьи
Все идет к тому, что осенью депутаты примут закон, внедряющий в НК РФ новый налог на прибыль от реализации добытой нефти, который больше известен как НФР — налог на финансовый результат. Это создаст правовые условия для начала эксперимента, целью которого является обоснование альтернативы не устраивающего...
Статьи
В стремлении свести к минимуму зависимость от российского газа Украина делает ставку на импорт из Европы, расширяя возможности реверсных поставок по существующим газопроводам и создавая новые перемычки и интерконнекторы с газовыми системами соседних стран — Венгрии, Польши, Словакии и Румынии....
Статьи
Судя по всему, проект Back in the USSR в нефтегазовой сфере никак не получается. Евразийский экономический союз, который начал действовать с 1 января 2015 года, задуман как новая интеграция бывших союзных республик. Программа созданного Россией, Белоруссией и Казахстаном объединения, помимо основной...
Статьи
Хардбандинг, или защитная наплавка замков бурильной трубы, уже прочно вошел в перечень обязательных требо- ваний, предъявляемых к буровому инструменту.
В данной статье мы постараемся раскрыть основные требования, предъявляемые к современным наплавочным ма- териалам, применяемым для хардбандинга,...
В данной статье мы постараемся раскрыть основные требования, предъявляемые к современным наплавочным ма- териалам, применяемым для хардбандинга,...
Статьи
В первые дни лета гостеприимный парк-отель «Васильевский», расположенный в самом живописном уголке Поволжья — на Васильевских островах Самарской области, распахнул свои двери для более чем 70 представителей нефтегазодобывающих и нефтесервисных компаний, научного отраслевого сообщес...
Статьи
Журнал «Нефтегазовая Вертикаль» и компания «Делайт 2000» провели семинар «Современный диспетчерский центр в топливно- энергетическом комплексе». В мероприятии приняли участие представители компаний нефтегазового сектора, таких как «Газпром», АК «Транснефть»,...
Статьи
Иной раз, казалось бы, рутинные и малоинтересные правительственные документы оказывают весьма значительное влияние на магистральные процессы в хозяйственной жизни страны. Один из ярких примеров — принятое в сентябре 1995 года решение о преобразовании госкомпании «Роснефть» в отрытое...
