10 февраля 2021
«Дочка» «Транснефти» может остановить транзит через Белоруссию
Речь идет о поставках нефтепродуктов в Венгрию и Латвию
Автор:
«Нефтегазовая вертикаль»
Структура «Транснефти» «Запад-Транснефтепродукт» может приостановить поставки нефтепродуктов в Венгрию и Латвию через белорусскую территорию. Об этом заявил в среду глава компании Владимир Леонов, сообщает портал Sputnik Беларусь.
По его словам, решение о приостановке транзита может быть принято из-за роста налоговой нагрузки в Белоруссии, власти которой с начала 2021 года ввели экологический налог на тразнит нефти и нефтепродкутов ($0,17 за 1 тонну на 100 км) и повысили налог на прибыль с 18% до 50%. Леонов отметил, что после увеличения налогового бремени более 80% прибыли компании уходит на уплату налогов.
«Введение дополнительной налоговой нагрузки привело к снижению привлекательности данного вида транспортировки и, как следствие, снижению объемов транспортировки и, соответственно, убыточной деятельности предприятия. Увеличение объемов транспортировки нефтепродуктов повлечет за собой увеличение экологического налога и налога на прибыль, в результате чего образуется убыток или минимальная чистая прибыль, которые не позволяют осуществить капитальные вложения в объекты предприятия, как это видно на примере 2020 года», – пояснил глава «Запад-Транснефтепродукта».
По версии Sputnik, введение экологического налога является скрытой формой увеличения платы за транзит, которую белорусские власти давно хотят повысить.
По его словам, решение о приостановке транзита может быть принято из-за роста налоговой нагрузки в Белоруссии, власти которой с начала 2021 года ввели экологический налог на тразнит нефти и нефтепродкутов ($0,17 за 1 тонну на 100 км) и повысили налог на прибыль с 18% до 50%. Леонов отметил, что после увеличения налогового бремени более 80% прибыли компании уходит на уплату налогов.
«Введение дополнительной налоговой нагрузки привело к снижению привлекательности данного вида транспортировки и, как следствие, снижению объемов транспортировки и, соответственно, убыточной деятельности предприятия. Увеличение объемов транспортировки нефтепродуктов повлечет за собой увеличение экологического налога и налога на прибыль, в результате чего образуется убыток или минимальная чистая прибыль, которые не позволяют осуществить капитальные вложения в объекты предприятия, как это видно на примере 2020 года», – пояснил глава «Запад-Транснефтепродукта».
По версии Sputnik, введение экологического налога является скрытой формой увеличения платы за транзит, которую белорусские власти давно хотят повысить.
Читайте также