22 апреля 2014 Статья

EIA: СПГ ДЛЯ ЛОКОМОТИВОВ

Автор: EIA
Согласно ожиданиям EIA, в ближайшее время роль СПГ в качестве топлива для грузовых локомотивов возрастет.
<h4><a href="/upload/medialibrary/a68/a681bd50a65a3dd3043b5fb8db105f6a.pdf" target="_blank" ><img src="/upload/medialibrary/4d1/4d115f0bcdc77e71444332eb7b41b629.jpg" title="EIA: СПГ ДЛЯ ЛОКОМОТИВОВ" border="0" align="left" alt="EIA: СПГ ДЛЯ ЛОКОМОТИВОВ" width="150" height="200"  /></a>Согласно ожиданиям EIA, в ближайшее время роль СПГ в качестве топлива для грузовых локомотивов возрастет. Так, в Ежегодном энергетическом прогнозе EIA (AEO 2014) говорится, что продолжающийся рост добычи природного газа внутри страны и стабильно низкие цены на него по сравнению с ценами на нефть могут привести к существенному снижению затрат для грузового железнодорожного транспорта, использующего СПГ в качестве топлива.</h4>

<br />
Совокупное потребление дизельного топлива семью крупнейшими грузовыми железными дорогами США в 2012 году было на уровне более 3,6 млрд галлонов, или 7% всего потребленного дизельного топлива в США; стоимость топлива составила более $11 млрд, 23% совокупных операционных затрат.
<br />
Железнодорожные операторы рассматривают переход на СПГ в качестве топлива для локомотивов в виду потенциальной возможности значительного сокращения операционных затрат на топливо. На выбор вида, помимо ценовых рисков, влияют и другие факторы, такие как экономические, технические вопросы и вопросы нормативно-правового регулирования...
<br />

<br />
Читать статью:<a href="/upload/medialibrary/a68/a681bd50a65a3dd3043b5fb8db105f6a.pdf" title="EIA: СПГ ДЛЯ ЛОКОМОТИВОВ" target="_blank" ><b> EIA: СПГ ДЛЯ ЛОКОМОТИВОВ </b></a>